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城市交通部门温室气体和大气污染物协同减排潜力分析——以唐山市为例

文章摘要

本研究在LEAP（the Low Emission Analysis Platform）模型中建立唐山市交通模型，分析不同减排措施对未来全市交通部门能耗、碳排放和制冷剂泄漏量的影响，并提出减排协同度测量手段，以期为城市交通领域绿色低碳发展提供借鉴。
关键词：协同减排潜力分析城市交通部门
作者简介
杨儒浦:男，工学博士，毕业于法国国立巴黎高等矿业学院，现为生态环境部环境与经济政策研究中心助理研究员；主要研究领域为重点区域减污降碳协同、能源效率提升等；作为主要技术骨干，参与多项由国际合作组织、生态环境部和地方生态环境部门等委托的碳达峰、减污降碳协同相关研究课题；在中英文期刊上发表文章20余篇。

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