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推进我国港口集装箱国际中转业务优化发展

文章摘要

集装箱国际中转规模和比例作为衡量国际航运中心建设、航运枢纽地位的一项重要指标,一直以来成为我国沿海集装箱干线港积极发展的方向之一。近几年,随着国内外经贸、航运形势的变化,以及沿海捎带等政策的调整,我国沿海港口集装箱国际中转业务呈现新的亮点。2020年,我国沿海港口集装箱国际中转规模达到1350万TEU;2015~2020年年均增长5.3%。下一步,应集中优势资源,重点推进上海港、深圳港等干线港国际中转业务集聚发展;将沿海捎带业务按国际中转业务标准进行监管;优化口岸监管模式,降低国际中转成本,提高物流效率;完善信息服务平台功能,配套金融外汇等服务功能,强化国际中转业务吸引力。

作者简介
徐杏:徐杏,博士,交通运输部规划研究院高级工程师,研究方向为运输经济和水运规划等。
沈益华:沈益华,交通运输部规划研究院水运所总工程师,正高级工程师,研究方向为运输经济和水运规划等。
朱鲁存:朱鲁存,交通运输部规划研究院副院长,正高级工程师,研究方向为运输经济和水运规划等。
徐力:徐力,交通运输部规划研究院水运所总工程师,正高级工程师,研究方向为运输经济和水运规划等。
高天航:高天航,博士,交通运输部规划研究院工程师,研究方向为运输经济和水运规划等。