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2018~2019年21世纪海上丝绸之路贸易自由化便利化及其经济效应

文章摘要

贸易自由化便利化是促进“贸易畅通”,构建“海丝”自由贸易区网络的重要内容。当前“海丝”沿线各国贸易自由化便利化水平差异显著,南亚的贸易自由化、便利化水平均最低,是推进自由贸易区谈判的优先领域;中国的贸易自由化水平较低,应着力扩大市场准入、减少贸易限制;东非、南非的贸易便利化程度低,应着力基础设施建设、提高通关效率等。进一步模拟评估贸易自由化便利化的国际经济效应,结果表明:贸易自由化、便利化均对沿线各区域的实际GDP、社会福利、进出口等产生正向激励,但贸易便利化的作用更显著;从区域看,贸易自由化对南亚、东非、南非的进出口影响较大,贸易便利化对“海丝”各区域进出口影响均十分显著,而二者均显著改善和提升中国的贸易条件和社会福利水平;从产业角度看,贸易自由化便利化推动沿线各国朝着各自比较优势的方向发展,中国的纺织及制衣业部门、东盟的加工食品部门、南亚的粮食作物部门、西亚北非的重工业部门、东非和南非的牲畜和肉制品部门将获得加速发展,甚至南亚在轻工业、重工业的潜在比较优势也将转化为现实;由于一些国家在贸易自由化、便利化中呈正负相反的收益,因此,虽然贸易便利化的作用更显著,但两者同步推进是构建“海丝”自由贸易区网络的最优模式。
作者简介
许培源:经济学博士、二级教授、博士生导师,华侨大学海上丝绸之路研究院院长,福建省社科研究基地·21世纪海上丝绸之路研究中心主任,华侨大学经济学学术委员会副主任,《海丝蓝皮书:21世纪海上丝绸之路研究报告》主编。兼任中国国际贸易学会常务理事、中国亚洲太平洋学会常务理事、“一带一路”国际智库合作联盟理事会理事、福建省经济学会副会长。2013年入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”。现从事国际经济学、亚太经贸关系研究,主要关注开放经济中的创新与增长、国际区域经济一体化、“一带一路”经贸合作研究。主持国家社科基金项目3项、省部级重大重点项目8项,在SSCI或CSSCI期刊发表论文50多篇,出版学术专著3部。受邀参加中央外办、国新办以及国家发改委、商务部等主办的“一带一路”座谈会、高峰论坛,以及全球智库峰会等,并发表演讲。