近年来，受经济结构调整、出行方式转变、油品质量升级、安全环保政策实施等多种因素影响，我国成品油消费结构正在发生变化，并且呈现新的特点。总体来看，国内成品油消费增速已经从“十一五”“十二五”时期的高速增长区间逐渐回落至中低速增长区间。但内在结构有所不同，其中受汽车化社会继续普及的拉动，汽油消费总体保持增长但增速回落；因过剩产能淘汰、环保策略实施，柴油消费已连续多年持续低增长甚至负增长；国民收入提高和物流快递业发展拉动航空客货运快速增长，航煤消费保持较快增速。展望未来，发展电动车成为国家战略，蓝天保卫战上升到民生的高度，运输结构调整加速，成品油消费进入平台期，汽柴油增速继续回落，供过于求加剧，行业利润进一步收窄。同时，“互联网+”方兴未艾，倒逼传统行业加快自我革新，并将呈现跨界融合、油非一体、多元营销的新特点，油气电氢等能源供应多元化也将催生新的业态，加油站有望成为新营销新体验智能服务的全新场所。